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Aufgaben und Leistung des
Sachverständigen
Besichtigung und Aufnahme der gesamten Yacht (Jacht):
Der Käufer kommt im Normalfall für die
Prüfung, die Reisekosten und die Hellingskosten auf. Darüber hinaus sorgt der
Käufer oder der Vermittler/Makler dafür, dass mit dem Verkäufer alle notwendigen
Vereinbarungen getroffen werden, um die Prüfung durchführen zu können.
Hansen KG benötigt die Zustimmung des Verkäufers und des Yachthafens, um
die Yacht betreten und prüfen zu dürfen! Rufen Sie uns bitte an wenn Sie noch
Fragen haben, wir sind für Sie da!
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Inspektion auf Mängel und Schäden (Strukturelle Schäden) |
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Erstellung einer Mängelliste von vorn bis achtern, vom
Masttop bis zu Kielsohle |
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Feststellung anstehender Reparatur- und Wartungsarbeiten |
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Empfehlungen über sinnvolle Verbesserungs- und
Änderungsmaßnahmen |
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Beratung von Umbaumaßnahmen |
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Sicherheitsscheck |
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Rumpf, Deck und Aufbauten |
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Außenhaut, Schotten, Verbände |
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Luken, Bulleyes und Fenster |
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Dichtigkeitsprüfung |
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Deckbeschläge, Winschen und Ankerwinden |
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Kräne, Gangways und hydraulische Rumpföffnungen |
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Unterwasserschiff, Ruder, Propeller, Wellenböcke, Bug - und
Querstrahlruder, Rumpf-Kielverbindung, Rumpfdurchbrüche, Seekästen |
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Bei Stahl und Aluminium Schallgutachten mittels anerkannter
Ultraschallgeräte, in den meisten Fällen ohne den Anstrich zu entfernen, wie
dies früher notwendig war, mittels modernster Messmethoden und Messgeräte. |
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Bei GFK Yachten: Ermittlung des Feuchtigkeitsgehaltes des
Laminates hinsichtlich der Gefahr von Osmose, durch Wirbelstrommessungen,
ebenfalls zerstörungsfrei durch den Unterwasserschiffanstrich |
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Bei Holz konventionell, traditionell, modern und
formverleimt auf Grund langjähriger Erfahrung und ggf. Einsatz von spez.
Messgeräten (z.B. zur Holzfeuchtemessung) |
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Anstrich und Konservierung |
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Rigg und Decksbeschläge |
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Ankergeschirr und Winden |
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Masten, Spieren und Segel |
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Hauptmaschine und Generatoren |
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Ruderanlagen, Rudermaschinen, Autopilot |
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Stabilisatoren |
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Wellenanlage |
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Bilgeuntersuchung |
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Pumpen, Rohrleitungen, Ventile, Seeventile |
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Tankanlagen |
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Wassermacher |
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Frischwassersysteme, Warm- und Kalt-Druckwasser |
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Abwassersysteme |
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Kontroll - und Alarmsysteme |
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Brücke, mit Navigation und Steuerungssystemen |
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Innenausbau, inkl. automatischer Türen, Aufzüge, Galley etc |
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Funktionsüberprüfung aller Bordsysteme und Aggregate |
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Seeerprobung |
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Umfangreiches, bebildertes Gutachten |
Schadenfeststellung
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Schadensursache
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Schadenumfang
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Erforderliche Maßnahmen zur
Wiederherstellung In den
Zustand, der vor dem
schadenverursachenden Ereignis
bestand!
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Schadentaxe
Qualitätssicherung
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Reparaturaufsicht
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Zwischenabnahmen
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Erprobung und
Wiederinbetriebnahme
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Anfahren und Testen aller
Bordsysteme
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Seeerprobung Abnahme und
Übergabe
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Überprüfung der
Reparaturkosten /
Rechnungsprüfung Werft,
Reparaturbetrieb und
Eignerinteresse harmonisieren
Eignervertretung, vor der Werft
weiter zu Services
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Kauf des Bootes
Wenn Sie sich entschieden haben, das Boot zu kaufen,
brauchen Sie folgende Dokumente, um den Kauf abzuschließen
· Bootspapiere müssen auf
Sie umgeschrieben werden.
Hierzu wird der Kaufvertrag benötigt. Die Bootsurkunde
ist ein wichtiges Dokument, wie beispielsweise der Kfz-
Schein. Solange das Boot nicht umgeschrieben ist, ist
der Verkäufer immer noch Besitzer und könnte es zum
Beispiel für ein Darlehen als Sicherheit anbieten. So
könnten Sie Ihr Boot verlieren, wenn der Verkäufer den
Handel abstreitet.
· Zulassung des
Bootsanhängers: Die Zulassung sollte
die Fahrgestellnummer des Trailers beinhalten. Alle
Hersteller von Trailern müssen die Anhänger mit
Fahrgestellnummern versehen. Diebe entfernen diese
Nummern und registrieren den Anhänger als Eigenbau
ohne Nummer. Wenn der Anhänger professionell
gebaut ist sollte er eine Fahrgestellnummer haben.
Wenn festgestellt wird, dass die Fahrgestellnummer
fehlt, dann besteht der Verdacht, dass der Anhänger
gestohlen ist. Er kann von der Polizei sichergestellt
werden.
· Wenn der Handel
abgeschlossen ist, notieren Sie bitte
alle Identifikationsnummern und bewahren Sie diese an
sicherem Platz auf. Lassen Sie nie die
Originaldokumente auf dem Boot. Bringen Sie am und
im Boot, am Motor und am Trailer weitere zusätzliche
Identifikationsnummern an und zusätzlich auch an
anderen Stellen die Rumpf- oder Fahrgestellnummer.
Machen Sie Fotoaufnahmen.
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